鐵路、公路專用破石機、路橋碎石機破石機|煙臺石子生產線首選黎明重工
作者： admin 瀏覽： 發(fā)布時間： 2012/01/11
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鐵路、公路專用破石機、路橋碎石機破石機|煙臺石子生產線首選黎明圓錐破石料生產線我國的鐵路和公路里程位居世界首位，發(fā)展速度也飛快，但總體來說，人均水平還比較低，因此，還有很大的發(fā)展空間。而近年來，對基礎設施建設的重視和推進也促使了交通整體水平上升到了新的臺階，廣闊的市場需求也由此推動了很多行業(yè)的發(fā)展。工程建設離不開對工程機械、礦山機械的需求，鐵路道渣石和建筑砂石料的生產需要用到各種型號的破石機設備.
山東破碎機是更常用的破石機，破石機可以將大小不一的原料，破碎成顆粒均勻的小塊，破石機既可以和選礦設備、制砂設備配套，也可以單獨使用。破石機也可生產路基石、鐵路道渣石以及建筑砂石骨料。根據(jù)使用階段的不同，破石機分為粗碎鄂式破碎機和細碎鄂式破碎機，也就是通常所說的PE系列顎式破碎機和PEX系列顎式破碎機設備。
另一種典型的鐵路道渣石和建筑砂石料生產破石機為反擊式破碎機，反擊式破碎機的工作原理是礦石由進料口給入，并沿篩板向下滑動，篩上礦石在落下過程中即被高速旋轉轉子上的硬質合金錘頭所擊碎，并以很高的速度沿切線方向飛向首先塊反擊板，使礦石繼續(xù)受到破碎，反擊板又將礦石擊回再與轉子后面甩出的其他礦石相互碰撞，因此在首先破碎腔中礦石受到反復沖擊而被擊碎。有些礦石在首先破碎腔破碎到一定粒度后，經過反擊板和轉子之間的空隙而排至第二破碎腔中，繼續(xù)受到反復打擊，直至粒度變小后才由破碎機底部排礦口排出。作為同樣常用的破石機設備，反擊式破碎機經過黎明重工科技的改進研發(fā)，新型的歐版反擊式破碎機可以自主選擇三腔破碎和兩腔破碎，增強了反擊式破碎機在破碎工序上的應用范圍。
第三種比較常用的破石機叫制砂機，也叫克石機或者沖擊式破碎機。沖擊式制砂機在同類制砂機產品中具有比較明顯的優(yōu)勢。當然，在應用和能耗方面也有一定的不很好。沖擊式制砂機采用深腔轉子，延長物料瀑落時間，增加物料離心力，進而實現(xiàn)物料更有效率的破碎制砂，經過河南宏基長期試驗，該種方式可以較為高效的實現(xiàn)制砂機的穩(wěn)定高產。從應用的廣度上和設備的能耗上看，目前制沙時使用比較多的還有反擊高效制砂機。該設備對于礦石的細碎效果非常好，采用單電機驅動，更加節(jié)能。
鐵路、公路、橋梁等工程在生產碎石、沙子的時候，通常需要一系列專用的設備組成完整的生產線，才能將大塊的礦石制成所需的粒度大小，滿足工程建設的需要。設備的選型需要根據(jù)原料礦石的大小、成品粒度大小、產量要求等來確定，以便做到經濟、合理，高效，節(jié)能。
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